Les secrets et les limites de la compétitivité d’Ariane 6*
Par Alain Charmeau, membre titulaire de l’AAE et ancien Chief Executive Officer d’ArianeGroup. [*] Article publié dans la revue “Engagement” de l’ASAF, numéro de Printemps 2022. Conçu dans les années 90, le lanceur Ariane 5 avait pour...L’air, l’espace et le voyage physique
Par Eric Dautriat, vice-président de l’Académie de l’air et de l’espace Et si l’Air et l’Espace (et partant, leur Académie) devenaient ensemble le symbole de la présence physique, dans un monde en cours de virtualisation ? L’antidote contre l’envahissement des...Plan de relance pour l’aéronautique en France suite à la crise de la Covid 19 : bilan des aides mises en place par l’Etat et les régions
Par Yann Barbaux, vice-président senior Airbus SAS, ancien président exécutif Aerospace Valley, correspondant de l’AAE En mars 2020, la crise sanitaire liée à la COVID 19 a plongé le transport aérien, et dans la foulée tout le secteur de l’aéronautique civile, dans...Une vision du transport aérien à long terme : un grand défi.
Avertissement : Ce texte reflète uniquement l’opinion de son auteur et n’engage en aucune manière la parole officielle de l’Académie de l’air et de l’espace. Par Jean-Claude Ripoll, membre honoraire. Le Transport Aérien est un outil de...Les moteurs et l’environnement
Avertissement : Ce texte reflète uniquement l’opinion de son auteur et n’engage en aucune manière la parole officielle de l’Académie de l’air et de l’espace. Par Alain Joselzon, membre titulaire. Les moteurs et plus généralement...Réflexion sur la problématique du réchauffement climatique
Avertissement : Ce texte reflète uniquement l’opinion de son auteur et n’engage en aucune manière la parole officielle de l’Académie de l’air et de l’espace. Par Alain Joselzon, membre titulaire. « Le temps de la réflexion est une...L’intendance suivra
Avertissement : Ce texte reflète uniquement l’opinion de son auteur et n’engage en aucune manière la parole officielle de l’Académie de l’air et de l’espace. Par Eric DAUTRIAT, vice-président de l’Académie de l’air et de...Éthique et transport aérien
Avertissement : Ce texte reflète uniquement l’opinion de son auteur et n’engage en aucune manière la parole officielle de l’Académie de l’air et de l’espace. Par Jean-Claude Ripoll, membre honoraire. Le transport aérien a pris une place...Voyager : dans notre ADN
Avertissement : Ce texte reflète uniquement l’opinion de son auteur et n’engage en aucune manière la parole officielle de l’Académie de l’air et de l’espace. Par Alain Joselzon, membre titulaire. Les réflexions qui suivent ont été...Le transport aérien et ses moyens à un horizon prospectif.
Par Jean-Claude Ripoll, membre titulaire
Le monde traverse une crise économique générale d’une profondeur inégalée depuis la seconde guerre mondiale. Bien entendu, les transports qui sont la circulation sanguine de cette société malade en sont profondément affectés, et parmi eux, l’aviation l’est de façon majeure.
Deux extrêmes, l’un profondément naturel et biologique (SRAS-COV-2), l’autre profondément artificiel et technologique (le système de transport aérien), se rencontrent, dans un drame qui remet en cause le confort de l’humanité. Admettre qu’un virus puisse réduire, même d’une infime proportion, la population mondiale, paraît maintenant inadmissible à l’humanité, alors qu’elle se livre parfois à des massacres conséquents. Le drame immédiat met en valeur l’approche d’autres drames qui pourraient résulter des aveuglements sur le caractère vital de certains des rapports entre humanité et nature. C’est par exemple ce qui est entendu par changement climatique.
L’aviation, la crise et le réchauffement climatique : emballements et embellissements ?
Par Jean-Claude Ripoll, membre titulaire
Le monde traverse une crise économique générale d’une profondeur inégalée depuis la seconde guerre mondiale. Bien entendu, les transports qui sont la circulation sanguine de cette société malade en sont profondément affectés, et parmi eux, l’aviation l’est de façon majeure.
Deux extrêmes, l’un profondément naturel et biologique (SRAS-COV-2), l’autre profondément artificiel et technologique (le système de transport aérien), se rencontrent, dans un drame qui remet en cause le confort de l’humanité. Admettre qu’un virus puisse réduire, même d’une infime proportion, la population mondiale, paraît maintenant inadmissible à l’humanité, alors qu’elle se livre parfois à des massacres conséquents. Le drame immédiat met en valeur l’approche d’autres drames qui pourraient résulter des aveuglements sur le caractère vital de certains des rapports entre humanité et nature. C’est par exemple ce qui est entendu par changement climatique.