Après 15 ans dans le groupe Thomson, il rejoint Dassault. Il poursuit son parcours aux avions civils, les Falcon. Il y a consacré beaucoup d'énergie à faire vivre un syndicat de l'Aviation d'Affaires, EBAA France. Il fut un des fondateurs en France de l'Union Française de l'Hélicoptère. En Europe il fut très actif au sein de l’EBAA dont il fut administrateur. Il fut l’un des créateurs du salon EBACE à Genève. Il est avec le Président de l’EBAA à l’origine du travail, lancé par la Commission Européenne sur l’aviation Générale pour l’identification de ce secteur. Il a contribué aussi à la création en Europe d'un regroupement des constructeurs de l'Aviation Générale et d'Affaires : EGAMA au sein de l’ASD. Au niveau mondial, il fut membre de l’IBAC à Montréal et Vice Président de cet organisme qui siège à l’OACI, où il représente l’Aviation d’Entreprises. Après avoir été membre du CSAM, il a siègé au Conseil Supérieur de l'Aviation Civile.