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SUMMARY:L’aérien au contact du naval : opérations et contraintes pour les aéronefs embarqués
DESCRIPTION:Les mouvements d’un navire embarquant des aéronefs à voilure fixe ou tournante dépendent de l’état de la mer\, donc difficilement prévisibles. La mise en œuvre des appareils\, tant du point de vue des techniques d’appontage et décollage / catapultage que de la préservation de la sécurité de l’ensemble du bâtiment\, est par conséquent soumise à des conditions très particulières. Les aéronefs eux-mêmes doivent être adaptés à ces conditions ; des moyens d’études spécifiques (simulations en particulier) permettent de maximiser l’efficacité opérationnelle. \n\n« Appontage des avions »\, présenté par Philippe PERRIER\, ancien directeur technique\, DASSAULT AVIATION\n« Appontage des hélicoptères »\, présenté par Laurent BINET\, chef de l’unité mécanique du vol voilures tournantes\, ONERA\n\n\nCette conférence aura lieu en présentiel à la Cité des sciences et de l’industrie\, Paris. \nEntrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles. \nEt diffusé en direct sur la chaîne Youtube de la Cité des sciences et de l’industrie \n\n 
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SUMMARY:RISE : en route vers l'aviation décarbonée !
DESCRIPTION:Par Jérôme Bonini\, directeur Recherche et Technologies\, Safran Aircraft Engines \nLa réduction de la consommation des moteurs reste un élément majeur du futur de l’aéronautique. Même si de nombreux progrès ont été réalisés depuis 50 ans\, des ruptures technologiques associées à l’emploi de carburants renouvelables doivent être envisagées dans les 10 prochaines années afin de relever le défi net-0 CO2 en 2050. \nC’est l’enjeu de l’initiative RISE lancée en 2021 par Safran et GE dont l’ambition est de développer les technologies permettant de réduire de 20% les émissions CO2 du prochain moteur CFM à l’horizon 2030-2035. \n\nPour des raisons indépendantes de notre volonté cette conférence ne pourra avoir lieu en présentiel à la médiathèque J. Cabanis\, Toulouse\, mais aura lieu en distanciel \nRejoindre la vidéoconférence \n\nEn partenariat avec : \n\n\n\n\n\n\n\n\n\nCrédit image : © Safran Aircraft Engines
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