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SUMMARY:L'Europe peut-elle décrocher la Lune ?
DESCRIPTION:Conférence présentée par Jean-Jacques Dordain\, directeur Général de l’ESA de 2003 à 2015 et membre de l’Académie de l’air et de l’espace. \nUne conférence débat proposée par l’Association des Amis de la Cité de l’espace (AACE) en partenariat avec la Cité de l’Espace\, l’Association Amicale des Anciens du CNES (3ACNES) et l’association Aéronautique Astronautique de France (3AF) et l’Académie de l’air et de l’espace. \nL’Europe spatiale et la politique spatiale européenne\, les acteurs (européens et nationaux)\, les programmes en cours\, les nouveaux défis dans la compétition mondiale\, les nouveaux horizons… « Cette conférence sur l’Europe spatiale mettra l’accent sur les atouts de l’Europe pour consolider dans le monde de demain\, la place unique qu’elle a su bâtir jusque-là dans l’espace en faisant le choix de la différence par rapport aux puissances spatiales qui l’avaient précédée. L’espace est devenu aujourd’hui tellement important pour l’économie et la société qu’il ne peut plus se développer entre soi. De nouveaux acteurs apportent de nouveaux standards\, de nouvelles approches\, une nouvelle culture et de nouveaux rêves qui bouleversent le secteur spatial partout dans le monde\, y compris en Europe. Ce n’est qu’un début et c’est encore une fois en jouant sur ses différences que l’Europe se taillera une place enviée dans l’espace\, à la condition que la compétition d’idées chères aux européens se mette au service de leurs intérêts communs. » \nEntrée gratuite sur réservation. \n\nConférence organisée par : \n               \nEn partenariat avec \n                      \n\nEntrée gratuite.\nRéservation conseillée sur le site internet de la Cité de l’espace \n 
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SUMMARY:50e anniversaire du premier vol du Concorde
DESCRIPTION:Table ronde organisée dans le cadre du Festival Aérospatial “Des Etoiles et des Ailes” qui aura lieu les 5 et 6 oct. 2019 à la Cité de l’espace\, Toulouse. \nAnimée par Michel Polacco\, membre de l’Académie de l’air et de l’espace\, pilote\, consultant aéronautique-espace-défense\, journaliste. \nParticipants : \n\n\n\nJean Pinet\, invité d’honneur\, ancien président de l’Académie de l’air et de l’espace\nFrédéric Beniada\, journaliste\nGérard Feldzer\, ancien pilote de ligne et consultant aéronautique\, correspondant de l’Académie de l’air et de l’espace\nHenri-Gilles Fournier\, commandant de bord sur Concorde\nGérard Théron\, ancien chef du centre de compétences propulsion Airbus\, membre de l’Académie de l’air et de l’espace.\n\n\nPlus d’informations sur : www.festival.desetoilesetdesailes.com/fr/programmation/table-ronde
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SUMMARY:Vers un renouveau du transport supersonique ?
DESCRIPTION:Gérard Théron\, ancien chef du centre de compétences Propulsion d’Airbus\, membre AAE \nAu moment où refleurissent dans les médias des projets d’avions supersoniques\, principalement des avions d’affaires\, cette présentation analyse tout d’abord les caractéristiques de Concorde\, seul avion supersonique commercial civil. Elle présentera ensuite les projets qui ont été développés dans les années 1976-2000 par l’Aérospatiale\, BAe et Boeing pour enfin donner un avis sur la faisabilité technique des récents avant-projets d’avions supersoniques proposés aujourd’hui par divers Bureaux d’Études de « start-ups » à la lumière des données actuellement disponibles sur leurs caractéristiques. \n\n \nInscription gratuite :\nOups ! Nous n’avons pas retrouvé votre formulaire.
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SUMMARY:Démonstrations du nEUROn\, drone de combat furtif
DESCRIPTION:Par Thierry Prunier\, ancien directeur du programme nEUROn chez Dassault Aviation\, vice-Président de l’AAE \nLe nEUROn – drone de combat furtif – a réalisé des essais en vol et au sol qui ont démontré une grande maîtrise des technologies-clés d’un futur drone de combat dont la mission principale est de détecter les cibles avant d’être soi-même détecté et de frapper sans avoir été tiré. \nLa période des essais s’est étendue de 2014 à 2016 avec des vols en France\, en Italie et en Suède. Tous les objectifs ont été atteints. \nDes essais complémentaires ont eu lieu en France en 2017 et 2018. \nEntrée gratuite\, inscription obligatoire \n\nEn partenariat avec \n \nL’AQUI-IHEDN et la Librairie Mollat s’associent à ce cycle de conférences
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SUMMARY:Peer Support – Managing the Expectations
DESCRIPTION:La conférence sera prononcée en anglais. \nPar le Flight Captain Hans RAHMANN\, ancien pilote de la Lufthansa \, Directeur de la MayDay Foundation \nGrâce aux nouvelles technologies\, le rôle des pilotes a changé et pourrait être considéré comme plus facile et moins stressant\, mais dans de nombreux domaines\, ce n’est certainement pas le cas\, ce qui peut entraîner des anomalies dans le comportement et les performances du pilote qui affectent directement la sécurité du vol. Une gestion sûre et une relation de compréhension / soutien entre les membres de l’équipage sont des conditions indispensables à une exploitation sûre. Ainsi\, tout changement de comportement / sentiment personnel peut être discuté et mis en évidence si nécessaire\, éventuellement avec la participation des familles. \nHans Rahmann décrira comment sa fondation\, MayDay\, défend cette cause en œuvrant pour renforcer les programmes de soutien par les pairs de longue date dans sa conférence\, comme suit: \nOù le contrôle est juste et la confiance juste \n\nLes résultats du groupe de travail après l’accident de l’aile allemande en 2015 ont abouti à de nouvelles réglementations de l’AESA.\nCelles-ci doivent être mises en œuvre jusqu’en août 2020.\nL’un de leurs principaux axes est basé sur les programmes de soutien par les pairs (PSP).\nEPPSI (Initiative européenne pilote de soutien entre pairs)\, qui fait partie de l’organe consultatif\, a appuyé l’AESA grâce à l’expertise acquise dans la gestion de prestataires de services de paiement depuis plus de 25 ans.\nLes attentes du public et de l’industrie doivent être prises en compte de manière réaliste :\n\nQuelles sont les conditions préalables des PSP\, à quoi ressemble la vie\, que peut-on réaliser et comment ?\nQu’est-ce qu’un vœu pieux\, où sont les limites ?
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SUMMARY:Le programme d'avion de transport militaire A400M
DESCRIPTION:Pendant longtemps\, l’A400 a été considéré comme un problématique chez Airbus. Les contraintes techniques n’ont pas permis de respecter les délais impartis et la hausse des coûts du projet a longtemps maintenu l’A400M à la une des journaux. Initialement conçu comme un avion de transport militaire traditionnel\, les besoins ont augmenté au fil des années. En comparaison avec d’autres appareil du même type\, la charge utile et la portée devaient être doublé. Aujourd’hui\, ce projet complexe comprend des capacités de chargement et de parachute\, de ravitaillement en vol et d’opérations sur piste sans revêtement. L’A400M est ainsi devenu un projet gigantesque\, nécessitant une technologie de pointe. Entre-temps\, il a fait ses preuves dans les opérations militaires et humanitaires à la suite de catastrophes naturelles. \nLors de cette journée\, quatre présentations et une table ronde montreront ce que peut faire l’A400M\, quels défis les équipes de développement ont dû relever\, ce qui a réellement fait les titres dans les médias et les services que l’A400M peut fournir maintenant et dans l’avenir. Des représentants des services d’ingénierie et d’essais en vol de l’A400M d’Airbus fourniront des informations sur la conception\, le développement et les tests\, et l’armée de l’air allemande rendra compte de son arrivée et de son expérience opérationnelle. Venez nous rencontrer et découvrir la phase de test en vol et les développements techniques\, et tout ce qui se cache vraiment derrière l’A400M. \nEntrée  gratuite \n\nProgramme :\n17:00 – Allocution de bienvenue par Daniel Reckzeh\, Airbus Bremen and DGLR Section L2 “Manned Aircraft” \n17:10 – “Conception del’A400M”\, par Ulrich Fischer\, A400M Chief Engineering\, Airbus Bremen \n17:45 – “Evolution des capacités de l’A400M”\, par Martin Dechow\, A400M Chief Engineering\, Airbus Bremen \n18:20 – “Faits marquants de la phase de test en vol de l’A400M”\, par Karl-Heinz Mai\, Airbus Flight Test\, Toulouse \n18:55 – “Expérience en service de l’A400M”\, par le Group Captain Ludger Bette\, Commodore of the Air Transport Squadron of the German Airforce \n19:30 – Table ronde et discussion\, animé par Daniel Reckzeh \n\nEn partenariat avec : \n                      \n\nLes inscriptions sont closes
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SUMMARY:Le client au cœur des solutions Airbus pour relever les défis actuels
DESCRIPTION:Alors qu’Airbus vient de fêter ses 50 ans\, l’avionneur continue à relever au quotidien les défis de l’aviation moderne tout en proposant des solutions au service de ses clients. \nPhilippe Mhun\, Vice Président Exécutif des Programmes et Services d’Airbus\, reviendra dans cette conférence\, sur les éléments de marché et défis actuels\, il présentera les produits et services Airbus\, et comment le client est au cœur de la démarche Airbus tout au long de la vie de ses produits et services. \n  \nEntrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles. \n\nEn partenariat avec :
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