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SUMMARY:Nouvelles idées pour la matière noire
DESCRIPTION:Conférence présentée par Françoise COMBES\, Académie des sciences\, Bureau des longitudes\, Collège de France\, Observatoire de Paris \nLe problème de la masse manquante dans l’Univers\, à l’échelle des galaxies\, des grandes structures\, et surtout du contenu global\, est une énigme à plusieurs facettes. Depuis 1985\, nous savons qu’il s’agit de matière non-baryonique\, n’existant pas dans le modèle standard de particules. Le principal candidat est le neutralino\, particule neutre la plus stable de la hiérarchie des particules super-symétriques. Pourtant\, la supersymétrie n’apparaît pas comme il était attendu dans les expériences du LHC au CERN. De nombreux autres modèles ont fleuri ces dernières années\, nous décrirons les principaux\, des axions\, matière superfluide\, ou condensat de Bose- Einstein\, aux neutrinos stériles\, ou à la gravité modifiée. \nEntrée libre dans la limite des places disponibles \n\nEn collaboration avec le Département de Géosciences École Normale Supérieure.
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SUMMARY:Entretiens de Toulouse 2019
DESCRIPTION:Le principe\nLa formation s’organise autour d’Entretiens thématiques répartis sur 4 demi-journées. \nLe participant choisit : 1 Entretien par demi-journée parmi les 14 domaines de discussion et les 56 Entretiensproposés et construit son parcours de formation “à la carte” sur 2 jours. \nChaque Entretien rassemble au maximum 30 personnes. Un ou plusieurs experts reconnus présentent la problématique de l’Entretien pendant environ 30 minutes; suivent des échanges et débats au sein de l’assistance. Des membres de l’Académie de l’Air et de l’Espace jouent le rôle de modérateurs\, veillant ainsi à la qualité des discussions. \nPour préparer ces Entretiens\, les contributions des experts sont regroupées dans un livre\, qui est envoyé un mois avant les Entretiens aux participants effectivement inscrits. Chacun peut ainsi choisir le ou les Entretiens auxquels il participera et préparer les questions qu’il souhaite poser\, à l’avance via ce site internet ou directement lors de l’Entretien. \nAucun compte-rendu des discussions ne sera publié suite aux Entretiens\, afin de garantir la confidentialité industrielle. \nL’ambition des Entretiens\nInitiés par l’Académie de l’Air et de l’Espace \, en partenariat avec le Collège de Polytechnique les Entretiens de Toulouse ont pour triple objectif de : \n\nfaire dialoguer tous les acteurs du secteur aérospatial\,\nfaciliter la compréhension réciproque et la diffusion du savoir scientifique et technique à tous ces acteurs\,\ncontribuer aux échanges entre PME\, grands groupes\, donneurs d’ordres et centres de recherche.\n\nIl s’agit donc d’une formation scientifique pendant laquelle les participants\, en s’appuyant sur une pédagogie novatrice basée sur les échanges\, s’ouvrent à d’autres domaines d’expertise que le leur et enrichissent leurs réseaux. \nLes Entretiens de Toulouse sont le fruit de la collaboration entre les industriels – donneurs d’ordres\, systémiers\, et PME – et des centres de recherche. \nÀ partir de thèmes de réflexion prioritaires pour la R&D\, sur les technologies clés et leurs perspectives\, cet événement contribue à assurer une plus grande synergie entre les acteurs de tous âges et de différents métiers. \nPour en savoir plus\, visitez le site des Entretiens de Toulouse
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SUMMARY:Soutien par les pairs. Gérer les attentes: Quand le contrôle et la confiance sont juste
DESCRIPTION:Par le Capitaine Hans Rahmann\, Directeur de la fondation Mayday \, ancien pilote de la Lufthansa \nLes résultats du groupe de travail après l’accident de GermanWings en 2015 ont abouti à de nouvelles réglementations de l’AESA. Celles-ci doivent être mises en œuvre d’ici août 2020. \nL’un de leurs principaux axes est basé sur les programmes de soutien par les pairs (PSP). En tant que membre de l’organe consultatif\, EPPSI a apporté son soutien à l’AESA grâce à l’expertise acquise dans la gestion de fournisseurs de services de paiement depuis plus de 25 ans. \nLes attentes du public et de l’industrie doivent être prises en compte de manière réaliste : \nQuelles sont les conditions préalables des PSP\, qu’est-ce qui est réaliste\, que peut-on réaliser\, comment ? \nEst-ce qu’un vœu pieux\, où sont les limites ? \n\nEn partenariat avec :
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SUMMARY:Rotary wing aircraft for passenger transport by 2050
DESCRIPTION:By Jean-Pierre Dubreuil\, former Secretary General of the Eurocopter Group\, Member of AAE \nRotary wing aircraft have some specific properties that make them suitable\, even essential\, for a wide range of missions. However\, they are hampered by certain aspects mainly linked to the aircraft itself which researchers are endeavouring to correct. This lecture describes the mainly technical solutions that would enable helicopters to increase their share of the passenger transport market. After highlighting a complex set of problems faced by passenger transport by rotorcraft\, the possibility of an evolution capable of generating new growth will be discussed.
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SUMMARY:Les aéronefs à voilures tournantes pour le transport de passagers d'ici 2050
DESCRIPTION:Par Jean-Pierre Dubreuil\, ancien secrétaire général du groupe Eurocopter\, membre de l’AAE \nLes aéronefs à voilure tournante possèdent des propriétés spécifiques qui les rendent aptes\, voire indispensables\, à un large éventail de missions. Cependant\, ils sont gênés par certains aspects principalement liés à l’appareil lui-même que les chercheurs s’efforcent de corriger. Cette conférence décrit les solutions\, principalement techniques\, qui permettraient aux hélicoptères d’accroître leur part de marché dans le transport de passagers. Après avoir mis en évidence un ensemble complexe de problèmes auxquels est confronté le transport de passagers par giravions\, la possibilité d’une évolution capable de générer une nouvelle croissance sera examinée.
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SUMMARY:Notre voyage sur le continent lunaire
DESCRIPTION:Pr. Bernard Foing\, astrophysicien ESA ESTEC\, directeur ILEWG groupe international lunaire\, membre IAA\, Professeur à la VU Amsterdam\, ISU\, ISAE \nLa communauté internationale a lancé une flottille orbitale autour de la Lune (10 sondes depuis SMART-1 en 2003) qui se poursuivra avec des missions habitées utilisant des capsules (Orion ou Dragon aux US\, Chine\, etc.) et des plates-formes internationales et commerciales. Le village robotique sur la surface lunaire commencé avec Chang’E3 en 2013 se poursuit en 2019 avec de nouveaux alunisseurs (ChangÉ4\, Chandrayaan2\, entrepreneurs post GLXP). Un grand nombre d’acteurs et utilisateurs (dans l’esprit d’un village lunaire) se mobilisent pour des bases habitées durables sur la Lune\, développée comme notre 8ème continent. \nEntrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles. \n\nEn partenariat avec :
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