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SUMMARY:Civil Aircraft in-flight location over oceanic areas and timely recovery of flight data via satellite constellations
DESCRIPTION:The monitoring of the position of aircraft in-flight and the recovery of “black boxes” have become an important subject since the disappearance of the Air France flight AF447 on 1st June 2009\, and the Malaysian Airlines flight MH370 on 8th March 2014. The unsolved nature of the latter’s disappearance\, and the large number of articles or comments published in the media and on internet or social networks since\, have highlighted society’s disarray at the possible total disappearance of a modern\, well-equipped aircraft at the beginning of the 21st century. \nAs part of the investigation into the AF447 accident\, the French Civil Aviation Safety Investigation Authority (BEA) in charge of the safety investigation conducted work bringing together all the players in the aeronautical sector\, before issuing safety recommendations to improve the localisation of immerged wreckage\, position reporting over oceanic areas and the timely recovery of black box flight data. \nThe presentation will describe how far international regulations have evolved on these topics and how connectivity to satellite constellations\, in line with the new regulations\, should prevent losing an aircraft again and facilitate the timely recovery of flight data for better understanding of the causes of civil aircraft accidents. A particular focus will highlight the benefits of the automatically triggered transmission of flight data to the ground via a satellite constellation while the aircraft is in distress.
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SUMMARY:LEAP story
DESCRIPTION:By Fabienne Lacorre\, Deputy Head of Design\, Safran Aircraft Engines\, AAE correspondent. \nLEAP story\, from advanced project and new technologies development to commercial success\, through engine development and certification for 3 applications\, performance\, entry into service and manufacturing ramp-up.
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SUMMARY:Le Beluga XL : un géant au service de la production des Airbus
DESCRIPTION:Par M. Bertrand George\, directeur programme Beluga XL\, Airbus \n2019 verra l’entrée en service chez Airbus Transport International du Beluga XL et marquera le début d’une nouvelle étape dans le transport aérien de composants de grande taille chez l’avionneur européen. Ces « super » transporteurs acheminent les fuselages\, voilures et empennages produits dans ses usines européennes vers ses sites d’assemblage final de Toulouse et Hambourg. Après le Super Guppy\, l’emblématique Beluga cédera progressivement sa place à son successeur\, dont la capacité d’emport accrue\, tant en volume qu’en masse\, permettra de faire face aux besoins croissants des cadences de production d‘Airbus.
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SUMMARY:Le climat a besoin d'Espace
DESCRIPTION:Marc Pircher\, président MP4S\, ancien directeur du centre spatial de Toulouse\, CNES\, membre de l’Académie des technologies\, correspondant AAE. \nMarc Pircher qui fut entre autres Directeur des Lanceurs du CNES\, Directeur Technique d’Alcatel Alénia Space puis Directeur du Centre Spatial de Toulouse du CNES va nous exposer en quoi l’étude du climat de la Terre a besoin des données spatiales. \nDe nombreux scientifiques de plusieurs disciplines analysent les cinquante paramètres qui influencent le climat dont plus de la moitié viennent de données spatiales. \nLes phénomènes en jeu sont complexes et il faut des mesures atmosphériques\, océaniques et sur les terres émergées pour alimenter les modèles climatiques. \nMarc Pircher montrera comment le réchauffement climatique est observé depuis l’Espace et insistera sur la fragilité de la Terre et l’impérieuse nécessité que l’humanité a de devoir la préserver parce qu’il n’y a pas de plan B d’après lui.
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