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SUMMARY:Le GEIPAN étudie les PANs/OVNIs
DESCRIPTION:Conférence présentée par Frederic Courtade\, responsable du GEIPAN\, CNES \nLe GEIPAN étudie les observations aérospatiales\, phénomènes observés dans le ciel\, inexpliquées qui lui sont rapportées depuis 1977 (47 ans). C’est une des nombreuses missions du CNES (Centre National d’Etudes Spatiales). C’est une mission très originale. Le GEIPAN s’efforce d’élucider les phénomènes étranges\, parfois insolites ou spectaculaires qui sont témoignés sur le territoire Français. Les explications sont rationnelles. La démarche est scientifique. C’est la science\, c’est le CNES en lien direct et au service de la population. Frederic Courtade présentera la mission et l’organisation en réseau de cet organisme. Il donnera à voir la diversité des phénomènes rencontrés et l’intérêt du travail réalisé\, la méthodologie associée\, et la palette d’outils mis à disposition des enquêteurs par le GEIPAN . \nInscription gratuite obligatoire (dans la limite des places disponibles). \n\nLes inscriptions sont closes. \n\n\n\n\n\nEn partenariat avec \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nL’AQUI-IHEDN s’associe à ce cycle de conférences\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n[image] ©CNES / GEIPAN
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SUMMARY:Les traînées blanches des aéronefs : origine et impact climatique\, composition et interaction avec l’atmosphère
DESCRIPTION:Des trainées blanches sont parfois observées dans le sillage des avions. Dans certains cas\, celles-ci peuvent se transformer en nuages de type cirrus qui\, selon leur persistance dans l’atmosphère\, peuvent modifier le bilan radiatif de la planète et éventuellement contribuer au réchauffement climatique. \nSi certaines conditions locales d’humidité et de température sont requises pour la formation de ces trainées\, le système de propulsion et le carburant impactent directement leurs caractéristiques et leur aptitude à évoluer en cirrus. \nAprès-midi de conférences avec : \n\nLes émissions des moteurs : impact des nouveaux carburants\npar Michel DESAULTY\, ancien Ingénieur en Chef à SAFRAN Aircraft Engines\, membre de l’AAE\nLes traînées des aéronefs : quel impact sur le climat ?\npar Daniel CARIOLLE\, ancien directeur de la recherche à Météo-France\, membre de l’AAE\n\n  \n\nEntrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles. \nou à suivre en direct sur la chaîne Youtube de la Cité des sciences et de l’industrie \n\n  \n \n			\n			\n				\n				\n				\n				\n			\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n			\n			\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				Nouvelle publication ! \nAvis N°20 : Vers un transport aérien décarboné\nLe transport aérien est mondial : il a permis un incroyable essor des relations entre les peuples. Il entend être durable face au défi climatique et vise la neutralité carbone en 2050. \nLa décarbonation de l’aviation passe par 4 leviers : (a) la réduction forte de la consommation des avions ; (b) l’usage de carburants alternatifs au kérosène ; (c) le captage et la séquestration de CO2 pour rendre “neutres” les émissions dues à un reliquat de kérosène “fossile” ; (d) la sobriété… Lire la suite \n\nDisponible en livre (10€) ou en PDF (téléchargement libre et gratuit)
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CATEGORIES:AAE public et gratuit,Conférence
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SUMMARY:L'observatoire spatial James Webb : challenges pour l'adaptation d'Ariane 5 et premières percées scientifiques
DESCRIPTION:Le télescope spatial James Webb est le plus grand et le plus puissant télescope jamais lancé dans l’espace. Il emboîte le pas du télescope spatial Hubble en constituant le prochain grand observatoire scientifique spatial\, conçu pour répondre aux questions les plus essentielles sur l’Univers et faire des découvertes révolutionnaires dans tous les domaines de l’astronomie. Il a été lancé par la fusée européenne Ariane 5\, spécifiquement adaptée pour ce satellite d’exception\, le 25 décembre 2021. \nAprès-midi de conférences avec : \n\nChallenges du lancement d’Ariane 5\npar Isabelle RONGIER\, Inspectrice générale\, ArianeGroup\nPremières percées scientifiques\npar Markus KISSLER-PATIG\, Chef de département à la Direction Sciences\, ESA\n\n\nEntrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles. \nou à suivre en direct sur la chaîne Youtube de la Cité des sciences et de l’industrie \n\n 
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SUMMARY:L'aviation nouvelle génération : des aéronefs décarbonés et hybrides
DESCRIPTION:Par Jean-Christophe Lambert\, Cofounder & CEO\, Ascendance  \nL’objectif de la neutralité́ carbone des avions\, fixé à l’horizon 2050\, ne pourra être atteint sans une collaboration étroite entre compagnies aériennes\, fournisseurs d’énergies\, industriels\, organismes publics de R&D et startups. Là où les compagnies aériennes\, bridées par leur legacy\, travaillent sur des projets à moyen et long terme et des technologies peu disruptives\, nous\, startups\, testons des technologies de ruptures sur des petits modèles. Convaincus que la solution à la décarbonation de l’aviation repose sur la frugalité́ et la décarbonation des énergies\, Ascendance a\, développé une technologie brevetée reposant sur un mix énergétique hybride électrique et thermique à base d’énergies durables. Convaincus aussi de l’intérêt des aéronefs\, l’entreprise développée un appareil capable de décoller et atterrir comme un hélicoptère grâce à des batteries et de voler comme un avion via de l’énergie thermique. Jean-Christophe Lambert\, CEO @Ascendance est ravi de venir partager sa vision de l’aviation de demain\, ses ambitions mais aussi son analyse du secteur et des solutions qui permettront de réduire significativement l’impact carbone. \n\nEntrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles. \nEn partenariat avec : \n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n[image] ©Ascendance \n			\n			\n				\n				\n				\n				\n			\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n			\n			\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				\n				Nouvelle publication ! \nAvis N°20 : Vers un transport aérien décarboné\nLe transport aérien est mondial : il a permis un incroyable essor des relations entre les peuples. Il entend être durable face au défi climatique et vise la neutralité carbone en 2050. \nLa décarbonation de l’aviation passe par 4 leviers : (a) la réduction forte de la consommation des avions ; (b) l’usage de carburants alternatifs au kérosène ; (c) le captage et la séquestration de CO2 pour rendre “neutres” les émissions dues à un reliquat de kérosène “fossile” ; (d) la sobriété… Lire la suite \n\nDisponible en livre (10€) ou en PDF (téléchargement libre et gratuit)
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