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SUMMARY:Les radiations dans l’espace\, quel risque pour les astronautes ?
DESCRIPTION:Dans le cadre du Cycle de conférences “Les Rendez-vous Espace” 2024 organisé avec les Amis de la Cité de l’espace et l’Académie de l’Air et de l’Espace. \nConférence présentée par Docteur Bernard Comet\, ancien médecin d’astronautes français et européens\, correspondant de l’AAE \nUn des plus grands dangers pour les êtres humains dans l’espace est le rayonnement cosmique. \nAprès un rappel de l’ensemble des risques de santé pour les astronautes\, l’orateur présentera essentiellement les risques de radiation\, les doses mesurées jusqu’à ce jour lors des missions spatiales habitées\, doses qui respectent les réglementations applicables. Il rappellera les différences des pratiques médicales pour la préparation et le suivi des astronautes des années 60-90 et actuelles. Il commentera aussi les nuances de présentation de ce risque par la NASA et par les autres partenaires internationaux pour les astronautes. \nLes conséquences de l’exposition des astronautes à des radiations ionisantes par rapport à d’autres populations terrestres seront illustrées. \nL’orateur focalisera ensuite sur le danger radiatif et ses moyens de prévention dans la perspective de de futures missions à destination de la Lune ou de Mars. \nIl rappellera les résultats des mesures in-situ de l’expérience RAD lors de la mission de Curiosity à la surface de Mars ainsi que l’importance du choix du site d’atterrissage. Les solutions de blindages actifs ou passifs pour une mission lunaire ou martienne habitée seront présentées. \nLa conclusion argumentera de la faisabilité des missions habitées vers la Lune ou Mars dans le respect des réglementations et des connaissances actuelles concernant le risque radiatif. \n\nInscription gratuite obligatoire \nEn partenariat avec : \n\n\n\n\n\n\n\n\n 
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SUMMARY:Comment Airbus a réussi à dépasser Boeing grâce au succès de la famille A320
DESCRIPTION:Par Georges Ville\, 60 années au service d’Airbus\, ancien président de l’AAE \nAirbus Industrie s’intéresse dès 1981 au marché des monocouloirs et lance en 1984 avec le support d’Air France la famille A320 équipé de moteurs CFM56. Les innovations technologiques et les choix visionnaires dans la définition de l’avion concourent à anticiper son développement vers l’A320 néo ; Boeing tentera de suivre non sans risque avec le 737 Max. Airbus rattrape ainsi Boeing en 1999 et le devance en 2019. Le conférencier rappellera cette stratégie gagnante et les leçons pour les futures générations.  \n\nConférence organisée dans le cadre des Journées Nationales de l’Ingénieur 2024 (JNI) \nEntrée libre et gratuite (dans la limite des places disponibles). \nEn partenariat avec : \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n[image] © AIRBUS – Computer Graphic by i3m
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