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SUMMARY:L’impression 3d\, un défi pour l’aéronautique
DESCRIPTION:Aujourd‘hui\, la fabrication additive est pratiquée industriellement pour des pièces encore relativement simples\, utilisées le plus souvent en lieu et place de pièces conventionnelles. \nDemain\, pour accéder pleinement aux réductions de masse\, coût et aux améliorations de performances  que la fabrication additive permet d’envisager\, nous devrons revoir nos pratiques de conception et de production. Anne Thénaisie et Frédéric Laithier proposent de décrire les challenges pour y parvenir. \nSafran\, accélérer la transition vers la fabrication additive \nConférence présentée par Anne THENAISIE\, Directeur de la plate-forme Safran Additive Manufacturing\, Safran Tech \nApproche End to End de la Fabrication Additive \nConférence présentée par Frédéric LAITHIER\, Chef du laboratoire matériaux Chimie\, Expertises & Non Destructive Evaluations d’Ariane Group \nPour des raisons de crise sanitaire\, nous vous confirmons que la conférence sera retransmise en direct sur la chaîne Youtube et le site internet de la Cité des sciences et de l’industrie :  \n– sur la chaîne Youtube de la Cité des sciences et de l’industrie : le lien vous sera communiqué dès que possible \n– sur le site internet de la Cité des sciences et de l’industrie : https://www.cite-sciences.fr/fr/au-programme/animations-spectacles/conferences/thema-grandeur-et-demesure/seance-publique-de-lacademie-de-lair-et-de-lespace/ \n****** \nEn partenariat avec la Cité des sciences et de l’industrie.
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SUMMARY:Nouveaux designs pour les ailes d’avion du futur bioinspirées
DESCRIPTION:Par Marianna Braza\, directrice de recherche au CNRS\, Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse \nNos activités sur la thématique du morphing\, qui consiste en l’optimisation de forme et du comportement vibratoire d’aéronefs en utilisant des matériaux électro actifs intelligents et des concepts d’aérodynamisme avancés\, ont permis de prouver l’efficacité de nouveaux designs des ailes d’avion du futur. S’inspirant du caractère multi-échelle de la turbulence entourant l’aile d’un avion et des mouvements de l’aile\, ailerons et plumes des grands oiseaux prédateurs\, nous avons développé\, en collaboration entre l’Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse et le Laboratoire Plasma et Conversion d’Energie\, le morphing hybride électro actif et démontré l’augmentation des performances aérodynamiques sur des prototypes d’ailes d’avion en soufflerie\, dans le cadre du projet européen www.smartwing.org/SMS/EU que nous coordonnons. \nLa conférence se tiendra en vidéoconférence. \nInscrivez-vous au plus tard le 29 mars 2021 pour recevoir les informations de  connexion le jour de la conférence \n\nOups ! Nous n’avons pas retrouvé votre formulaire. \n\nEn partenariat avec : \n \n\nCrédit image : © D.R.
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