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SUMMARY:Aeroforum
DESCRIPTION:Avec le soutien de l’Académie de l’air et de l’espace \n\n\nL’heure de vérité pour la Supply Chain\n\nLa filière aéronautique française est en pleine mutation pour atteindre la montée en cadence spectaculaire annoncée par les grands avionneurs et se préparer à la future bataille mondiale des monocouloirs.  Le secteur doit aussi s’organiser et imaginer des parades face aux barrières commerciales. Sans compter la vague de transmissions à venir dans les entreprises familiales et la nécessité de recruter une nouvelle génération de collaborateurs. \nAutant d’enjeux qui seront au cœur de la nouvelle édition de l’Aeroforum organisée par La Tribune depuis les Espaces Vanel à Toulouse. Plus de 400 acteurs de la filière sont attendus lors de cet événement qui récompensera au cours de trophées les entreprises les plus prometteuses de l’industrie. \n\nVoir le programme : aeronautics-forum.fr/programme \nInscription
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SUMMARY:Des ballons pour la science
DESCRIPTION:Dans le cadre du Cycle de conférences “Les Rendez-vous Espace” 2026 organisé par l’Association des Amis de la Cité de l’espace en partenariat avec l’Académie de l’Air et de l’Espace\, l’Association Aéronautique et Astronautique de France et la Cité de l’espace \n\n\n\nLes ballons sont des outils modernes de recherche scientifique\, permettant une étude fine de notre atmosphère et l’observation de l’Univers. \n\n\n\nLes Amis de la Cité de l’espace proposent une nouvelle grande conférence des Rendez-Vous Espace. \nLe CNES développe et fait voler des ballons depuis les années 60\, sous l’impulsion des scientifiques du CNRS. \nLa France est l’un des pays les plus actifs dans ce domaine\, et a acquis une expertise mondialement reconnue pour la conception\, la fabrication\, le lâcher et l’exploitation de systèmes de ballons. Les ballons sont les seuls véhicules capables d’évoluer durablement\, sans moteur\, sans combustible\, dans les hautes couches de l’atmosphère\, des régions inaccessibles aux avions et aux satellites\, pour étudier finement notre atmosphère ou encore observer notre Univers. \nLes ballons occupent une place unique parmi les outils modernes de la recherche scientifique. \nEnvie d’en savoir encore plus ? Venez écouter la conférence de Vincent Dubourg (CNES) et de Mélanie Ghysels-Dubois (CNRS/LATMOS). \nPrésentation des conférenciers : \n\n\n\nMélanie Ghysels Dubois\n\nMélanie Ghysels-Dubois est scientifique au CNRS au Laboratoire Atmosphères\, Observations Spatiales (LATMOS) à Paris. Elle a coordonné de nombreuses campagnes d’observations sous ballon à travers le monde. Elle occupe la direction adjointe de l’infrastructure nationale IN AIR qui regroupe les ballons du CNES et les avions de recherche français. \n\nVincent Dubourg\n\nDepuis avril 2013\, Vincent Dubourg est le sous-directeur en charge des activités ballons au CNES. Ingénieur diplômé de SUP’AERO en 1988\, Vincent Dubourg a rejoint le CNES en 1989\, où il a travaillé à tour sur la physique de vol des ballons stratosphériques jusqu’en 1999\, puis sur les projets de microsatellites jusqu’en 2012. \n\nInscription\nParking gratuit. Fermeture des portes à 19h15. \n\n\n\n\n\n\n 
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SUMMARY:En route pour l’aviation durable : de la science du climat aux politiques d’atténuation
DESCRIPTION:Face à l’urgence climatique\, l’aviation commerciale est à la croisée des chemins : elle doit à la fois réaliser son ambition de décarbonation à l’horizon 2050 et réduire l’impact de ses effets « non-CO2 »\n(« contrails »\, aérosols\, oxydes d’azote\, etc.) considéré comme substantiel malgré les incertitudes. \nCette conférence internationale\, coorganisée par Météo et Climat et l’Académie de l’Air et de l’Espace\, en partenariat avec Météo-France\, offrira une vue d’ensemble unique sur le thème de l’atténuation des impacts climatiques de l’aviation : connaissances scientifiques actuelles\, scénarios d’évolution du trafic et stratégies d’atténuation fondées sur l’innovation scientifique\, industrielle et opérationnelle. \n\n\nPourquoi participer ?\n\n\n\n\nLa conférence est une plateforme de médiation et d’échange pluridisciplinaire entre tous les acteurs (chercheurs\, économistes\, industriels\, agences et partenariats de R&T européens\, opérateurs et décideurs publics) visant à définir les composantes d’une trajectoire d’atténuation européenne ambitieuse et crédible. Des présentations de synthèse\, posters plus spécialisés et discussions de haut niveau permettront à tous de confronter la connaissance scientifique des impacts au potentiel des stratégies industrielles et opérationnelles d’atténuation et d’apprécier les enjeux de la coopération entre la communauté scientifique\, l’écosystème industriel et opérationnel et les pouvoirs publics.
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CATEGORIES:AAE public et payant,Colloques
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SUMMARY:1945-1960 : la renaissance de l'aviation militaire française
DESCRIPTION:Par Jean-Marc Olivier\, professeur d’histoire contemporaine\, co-fondateur et co-directeur de la revue “Nacelles. Passé et présent de l’aéronautique et du spatial”\, membre de l’AAE \nEn 1945\, l’Armée de l’air française n’existe pratiquement plus de manière indépendante. Le seul appareil national qu’elle peut mobiliser demeure le Dewoitine D.520\, totalement dépassé par les premiers avions à réaction. La France réussit cependant à rattraper son retard en quinze ans grâce aux capacités de ses personnels\, aux investissements massifs de l’État et à l’aide de ses alliés occidentaux. Dès 1952\, le chasseur Mystère IV de Dassault effectue son premier vol avant d’être produit à plus de 400 exemplaires. Puis\, en 1960\, la France fait exploser sa propre bombe atomique dont les principaux vecteurs envisagés sont des avions\, en particulier le Mirage IV de Dassault qui entre en service en 1964. \n\nEntrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles. \nEn partenariat avec : \n\n\n\n\n\n\n \n\n\n\n[image] ©”Dassault Mystère IV A mis en service en 1955″ ©Cliché de Jean-Marc Olivier\, 16 août 2017\, musée de l’aéronautique du château de Savigny-lès-Baune
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CATEGORIES:AAE public et gratuit,Conférence
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SUMMARY:Séance Solennelle 2026
DESCRIPTION:14h00 – Ouverture de la séance \n\npar le président Bruno Stoufflet\n\nHommages :\n\nClaude GOUMY\, décédé le 18 septembre 2026\, ancien président directeur général de Matra Espace et Matra Marconi Space\, membre Honoraire de la Section 2.\nJean-Claude WANNER\, décédé le 24 Août 2026\, membre fondateur de l’Académie\, Ingénieur général de l’Armement\, membre honoraire et Secrétaire de la Section 3 de 1987 à 1999.\n\n14h20 – Présentation des membres titulaires nouvellement élus \n\n\n\n\n\nBELLOUARD Patrick\nBISCH Pierre-Etienne\nBONNET Jean-Paul\nCOMBET Sandra\nGILIBERT Hervé\nHAMY Marc\nJANOVSKY Rolf\nJEULAND Nicolas\nKNOERZER Dietrich\nMADELIN Robert\n\n\n\n\nMICHAUT Christiane\nMOREL Jean-Paul\nOLIVIER Jean-Marc\nRODRIGUES Manuel\nROTH Pierre-Andr\nSCIPPA Sergio\nSTROHMAYER Andreas\nSUAREZ Carlos\nTARDIEU Guy\n\n\n\n\n\n15h20  – Pause\n15h30 – Conférence: « Lourdes menaces sur l’espace ; lorsque les intérêts militaires et économiques mettent en péril l’utopie d’un espace pour tous »\n\npar Jacques ARNOULD\, expert éthique au CNES et le Général (2S) Jean-Daniel TESTÉ\, ancien Commandant Interarmées de l’espace\, membre Titulaire de l’Académie.\nEspionnage\, satellites tueurs\, forteresse lunaire d’une part\, encombrement des orbites\, exploitation des ressources spatiales d’autre part… Au-dessus de nos têtes\, la tension monte depuis une dizaine d’années\, remettant en question la philosophie des années 70\, celle d’un espace qui serait un bien commun de l’humanité. Que devons-nous craindre ? Que pouvons-nous entreprendre pour mieux protéger un espace connu devenu indispensable et un espace encore inconnu à explorer ?\n\n16h30 – Remise des Médailles de l’Académie \n\nSébastien DECK\, Directeur de recherche à l’ONERA\, pour « sa contribution majeure aux progrès continus de l’aérodynamique appliquée à l’aéronautique et à l’aérospatial »\nLV Damien SABATIER\, pilote d’aéronef H160\, EV Marine BENTIVOGLIO\, co-pilote H160\, et MP Vanessa LE GALL\, chef treuilliste H160\, pour « leur action déterminante\, leur endurance et leur capacité d’adaptation au cours de 5 opérations de sauvetage successives lors du passage de la tempête Benjamin au large des côtes finistériennes\, du 23 au 26 octobre 2025 »\n\n17h00 – Remise de la Médaille de vermeil\n\nFrédéric TESTON\, Initiator then Head of in-orbit demonstration ESA\, Yann SCOARNEC Head of Proba 3 satellite Project\, SENER et Andrei ZHUKOV PI of Instrumentation and Head of science Exploitation\, Observatoire royal de Belgique\, pour « leurs rôles déterminants dans les succès de la mission révolutionnaire PROBA 3 »\n\n17h15 – Remise du Prix Littéraire \n\nBruno VIELLE\, pour son remarquable ouvrage « 1933 AIR FRANCE\, Une flotte en héritage »\nPhilippe VARNOTEAUX\, pour son remarquable ouvrage « Hammaguir\, Première base spatiale française\, 1947-1967 »\n\n17h30 – Remise du Prix de Droit\, Économie et Sociologie du Transport aérien et spatial\n\nDr Aveline CLOITRE pour l’excellente qualité du travail accompli sur sa thèse : « Dynamiques entrepreneuriales dans l’écosystème spatial : le rôle des structures d’accompagnement entrepreneurial pour un entrepreneuriat durable »\n\n17h45- Remise du Grand Prix\n\nFranck DELMOTTE\, Eckart MARSCH et Milan MAKSIMOVIC\, pour  « leur rôle majeur dans la mission Solar Orbiter\, afin d’honorer ainsi l’ensemble de la communauté scientifique pour un projet phare de la recherche spatiale européenne »\n\n18h30 – Cocktail offert par la Mairie de Toulouse\n  \nEntrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles. \nEn partenariat avec :
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SUMMARY:11th CEAS Aerospace Europe Conference
DESCRIPTION:The CEAS Aerospace Europe Conference 2027 will take place from 29 November to 2 December 2027 in Augsburg\, Germany. The event brings together experts from research\, industry\, and public institutions across Europe. \nThe conference serves as a central platform for scientific\, technical\, and professional exchange within the European aerospace community. It provides opportunities to present research results\, showcase innovative projects\, and discuss current developments and future challenges in aerospace. \nAugsburg\, one of Germany’s oldest cities\, is a dynamic centre of high-tech industry with a strong aerospace background. With more than 100 years of aviation history\, the region has developed into an important hub for aircraft manufacturing and aerospace technologies. Today\, leading industrial companies and research institutions are located here\, particularly in the fields of aerostructures\, lightweight design\, and advanced production technologies. \nFurther details will be available soon. So stay tuned!\nThe conference is organised by German Society for Aeronautics and Astronautics (Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt; DGLR) which is the oldest institution in Germany to offer a common forum for those with a private or professional interest in aeronautics and spaceflight. The Society offers a network for knowledge exchange about the aerospace sector; current projects and developments are presented\, and good ideas are nurtured and rewarded. \nDGLR is the only technical and scientific association for aviation and spaceflight in Germany. Its members represent industry\, government\, education and research institutions. It acts as a link between every discipline and hence encourages a comprehensive exchange of information and experience. Beyond its function as a provider of information for its members\, DGLR acts as a representative of aeronautics and spaceflight for the general public – nationally and internationally. \nMore information : aec2027.dglr.de \n 
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